Cesta alebo gravel?
Tentokrát si vyberáš ty.

Tešíme sa na ďalšiu komunitnú jazdu s chlapcami z ToToSPORTu – tentokrát je partnerom značka KASK. A pretože jedna trasa nestačí, pripravili sme rovno dve: cestnú s Palim a gravel jazdu s Tomim. Obe štartujú spoločne, obe sa stretnú na občerstvovačke a obe končia tam, kde sa začali.

Registrovať sa na jazdu →

Prečo si túto jazdu nenechať ujsť

Dve trasy, jeden štart

Jazda sa koná v nedeľu 19. júla 2026. Štart oboch skupín je o 9:00 od predajne ToToSPORT na Sladovníckej 21 v Trnave – aj kvôli pohodlnému parkovaniu pre cezpoľných. Medzi 8:00 a 9:00 vás čakajú na predajni ľahké raňajky, o ktoré sa postará Kafe Sýpka z Cífera, možnosť natankovať iontový nápoj ENERVIT a dofúknuť správny tlak do pneumatík aj do nôh.

Trasa Gravel:

Trasa cesta:

Vrchárska prémia – pre tých, čo sa radi trochu potrápia

Gravel jazda je grupeto v rozumných rozostupoch – ale kto chce, môže si zmerať sily. Na trase bude vypísaná vrchárska prémia a najrýchlejší jazdec bude odmenený. Zvyšok pelotónu ide svojím tempom – prémia je bonus, nie povinnosť.

Občerstvovačka: Krčma u Kurátka

Zastávka oboch trás je v Krčme u Kurátka – cyklopointe, ktorý trnavskí cyklisti dobre poznajú. Veľké parkovisko, držiaky na bicykle, slnečníky a doplnenie tekutín aj energie. Pre gravel skupinu vychádza zastávka na 45. kilometri, s dojazdom okolo 12:00. Pre cestnú jazdu vychádza zastávka na 67. kilometri.

A práve tu sa odohrá to hlavné: exkluzívne predstavenie nových modelov prilieb KASK, možnosť vyskúšať si ich priamo na mieste a žrebovanie tomboly o prilbu KASK. 

Prečo prísť?

• Exkluzívne predstavenie nových modelov prilieb KASK – uvidíte ich medzi prvými
• Možnosť otestovať prilby KASK – priamo na občerstvovačke
• Tombola o prilbu KASK – žrebujeme na mieste z registrovaných účastníkov
• Dve trasy, dvaja skúsení jazdci na čele – Pali na ceste (so sprievodným autom), Tomi na graveli
• Vyvážené tempo pre hobby športovca – naše jazdy sú známe tým, že nikto nezostane vzadu
• Vrchárska prémia na gravel jazde 

5 faktov o Tour de France,
ktoré ste (možno) netušili

Tour de France nie je len o žltom drese, stúpaniach a wattoch. Je to najväčšie divadlo na dvoch kolesách – a zároveň najväčšie cyklistické šialenstvo, aké kedy existovalo. Vybrali sme 5 historiek, ktoré sú tak absurdné, že by ste ich nečakali ani vo filme.

 

Enervit · Hydratácia

Enervit Isotonic Drink

Iontový nápoj v prášku (420 g). Sacharidy, minerály a vitamíny na priebežné dopĺňanie počas jazdy.

Pozrieť produkt →

Enervit · Energia

Enervit Gel 25 ml

Energetický gél s príchuťou cola. Rýchla energia do vrecka dresu – presne to, čo jazdcom v roku 1926 chýbalo.

Pozrieť produkt →

Enervit · Tyčinka

Enervit Competition Bar

Energetická tyčinka (30 g, pomaranč). Sacharidová energia v pevnej forme – moderná náhrada bagety z 20. rokov.

Pozrieť produkt →

Ráno vyzeralo daždivo.
Dopadlo to krásne - s malou spŕškou na záver :)

Piatok večer predpoveď počasia nič nesľubovala. V sobotu ráno to vyzeralo, že nás zradí. Nakoniec cesty stihli vyschnúť, vyšlo slnko a my sme odjazdili jeden z najlepších spoločných výjazdov. Aj keď v závere nás stihol dážď troška opláchnuť :)

Ako to celé vyzeralo

Štartovalo sa pred predajňou Totosport. Malé Karpaty nás privítali po nočnom daždi - trasy boli mokré, no do hodiny sa všetko zmenilo. Vyšlo aj slnko, asfalt uschol a z toho, čo ráno vyzeralo ako ošemetná predpoveď, sa stal perfektný cyklistický deň.

Trasa mala 84 km a viedla cez kopce Malých Karpát – stúpania, zjazdy, úseky kde sa pelotón prirodzene roztiahol a každý našiel svoje tempo.V závere jazdy nás trocha pochytil aj dážď, ale to len doladilo celkový zážitok – kto jazdí, vie, že takéto kilometre chutia inak. Presne tak má komunitná jazda vyzerať.

Raňajky, ktoré stáli za to

O to, aby nikto nevyštartoval nalačno, sa postarala Kafe Sýpka z Cífera – cyklopozitívna kaviareň, ktorá vie, čo cyklista pred výjazdom potrebuje. Na stole čakali obložené bruschetty, dezerty s čerstvým ovocím a, samozrejme, káva.

Čo hovorí komunita

Ohlasy boli jednoznačné – a to nie je len zdvorilostná fráza. Správy a komentáre po jazde hovorili za seba. Ľudia sa bavili, trasa bola krásna, atmosféra presne taká, akú od komunitnej jazdy čakáte.

A padla aj otázka, ktorú si každý organizátor praje počuť: „Kedy bude ďalšia?"

Ďakujeme každému, kto prišiel

Komunitná jazda funguje len vtedy, keď prídu ľudia. A vy ste prišli – napriek rannej predpovedi, napriek tomu, že sobota mohla byť aj pohodlná a doma. Rozhodli ste sa vyraziť. A to je presne to, o čom cyklistická komunita je.

Veľká vďaka patrí Kafe Sýpka z Cífera za perfektné raňajky a značke ASSOS za to, že dáva podobným jazdám zmysel a charakter.

Ďalšia jazda? Plánujeme. Sledujte naše kanály – keď to bude, dozviete sa ako prví.

Chystáš sa na prvých 100 km?
Tento checklist ťa zachráni

Prvá stovka na bicykli je pre každého hobby cyklistu malá maturita. Trochu rešpekt, trochu adrenalín. A presne preto sa oplatí dobre sa pripraviť - nie len fyzicky, ale aj čo do výbavy. Defekt sa nehlási vopred a vybitý cyklopočítač na 3. kilometri nie je ten najlepší začiatok.

Výbava na bicykel

Bicykel je tvoj nástroj a nástroj musí byť vybavený. Na 100 km nestačia len "nafúkané kolesá." Tu je minimum, ktoré by malo byť pri každom výjazde:

Svetlo · Predné · 300 lm

Ravemen FR 300

Denné predné svetlo 300 lm, kompatibilné s držiakmi Garmin/Wahoo. IPX6, USB-C nabíjanie, auto on/off.

Pozrieť cenu

Pozrieť produkt →

Radar · Zadné svetlo · Garmin

Garmin Varia RearVue 820

Cyklistický radar + brzdové svetlo. Detekuje autá až 175 m, viditeľnosť 2 km. USB-C, kompatibilný s Edge.

Pozrieť cenu

Pozrieť produkt →

Mini pumpa · Elektrická

Cycplus AS2 Ultra

Elektrická mini pumpa – až 8,2 bar, displej s nastaveným tlakom, 4 pneumatiky na jedno nabitie. USB-C.

Pozrieť cenu

Pozrieť produkt →

Oblečenie

Jazdiť 100 km v nesprávnom oblečení je ako ísť na túru v lodičkách. Na stovke každý detail rozhoduje – od výstelky po vrstvenie. Nepodceňuj to.

Kategória

Cyklistické oblečenie

Zobraziť ponuku →

Kategória

Cyklistické prilby

Zobraziť ponuku →

Kategória

Cyklistické okuliare

Zobraziť ponuku →

Jedlo a pitie

Na stovke to už nie je o tom, že „veď vydržím". Telo potrebuje energiu priebežne – nie až keď začne klesať výkon. Do toho momentu je už neskoro.

Enervit · Iontový nápoj

Enervit Isotonic Drink

Iontový nápoj v prášku (420 g / pomaranč). Sacharidy + draslík + horčík + vitamíny. Priebežné dopĺňanie počas výjazdu.

Pozrieť cenu

Pozrieť produkt →

Enervit · Energetický gél

Enervit Liquid Gel

Tekutý energetický gél 60 ml, citrón. Rýchla energia počas jazdy – priamo do vrecka dresu.

Pozrieť cenu

Pozrieť produkt →

Enervit · Regenerácia

Enervit R2 Recovery Drink

Regeneračný nápoj po výjazde (400 g). Sacharidy + bielkoviny pre obnovu svalov. Na stovke sa hodí po cieli.

Pozrieť cenu

Pozrieť produkt →

Telefón, navigácia a bezpečnosť

Dúfaj v to najlepšie, priprav sa na to horšie. Nie je to strašenie – je to zdravý rozum.

Bonusové tipy od cyklistov

Pýtali sme sa v skupinách a fórach: „Čo ti najviac pomohlo, keď sa niečo pokazilo?" Tu sú odpovede, ktoré sa opakovali:

Prečo záleží, kto ti poradí
pri výbere cyklistického oblečenia

Väčšina cyklistických e-shopov predáva všetko. My sme začali opačne - tým, že sme polovicu vecí odmietli.

Problém, ktorý poznáš

Ak jazdíš dlhšie, zažil si to aspoň raz. Prvý výjazd v novom drese - super. Druhý - ešte ujde. Na tretí ho necháš doma. Nie preto, že si vybral zle. Skôr preto, že ti nikto nepomohol vybrať správne.

Veľké e-shopy majú tisíce produktov a nulový čas na teba. Algoritmus ti odporučí, čo sa dobre predáva - nie v čom sa dobre jazdí. A tak skončíš s dresom, ktorý vyzerá skvelo na fotografii a po dvoch výjazdoch visí na vešiaku.

Ľudia za pultom, ktorí to odjazdili

Keď sa pozrieš na Paliho alebo Tomiho – nie sú to predajcovia, ktorí si prečítali technický list. Sú to ľudia, ktorí tie veci reálne nosia. Na bicykli. V daždi, v horúčave, na zjazde aj po 4 hodinách v sedle.

Pali

Manažér predajne · Cesta

Pali ti nepovie, že „tento dres je super". Povie ti v akom počasí by v ňom jazdil a kedy by si ho nedal – a čo si dáva namiesto neho. To je rozdiel medzi marketingom a radou od niekoho, kto sa v tom vyzná.

Tomi

CEO · Všestranný jazdec

Tomi kombinuje produkty podľa funkčnosti a pohodlia. Nosí, čo funguje – aj keď to nie je z tej istej značky. Pohodlie má prednosť. Vždy.

A to je presne ten typ rady, ktorý nedostaneš hocikde.

Do portfólia nedávame značky preto, že sa dobre predávajú. Dávame ich tam, pretože v nich jazdíme. Castelli, SIDI, Assos, KASK, ALÉ a mnoho ďalších - to nie je náhodný výber z katalógu. Je to výsledok rokov testovania na skutočných výjazdoch v skutočnom počasí.

Preto u nás nenájdeš všetko. Ale to, čo nájdeš, má dôvod tam byť.

Neberieme všetko, čo sa dá predať

Každý nový produkt, ktorý zvažujeme pridať do portfólia, najprv prejde rukami niekoho z tímu. Nie len obrazovkou počítača. Ak v tom nechceme jazdiť my - nedáme to ani do predaja. To je jednoduchý filter, ale väčšina shopov ho nemá.

Niektoré veci si musíš vyskúšať

Preto máme predajňu v Trnave. Výber tretier nie je len o veľkosti. Je o šírke nohy, výške klenby a o tom, ako jazdíš. Výber dresu nie je len o konfekčnej veľkosti - komfortný strih a závodný strih sú dve úplne iné veci aj v rovnakej veľkosti. V tomto ti algoritmus neporadí. My áno - online aj v predajni.

Outfit nie je náhoda

Predáme ti dres. Ale vieme ti aj povedať, čo k nemu patrí - a čo nie. Pretože dres bez správnych nohavíc a tretry, čo tlačia, sú len drahý problém rozdelený do troch objednávok. Radšej ti povieme, čo si nemáš kupovať, než by si k nám mal prísť naposledy.

Čo z toho máš ty

Keď si prídeš po tretry, neriešiš 30 modelov. Riešiš 3, ktoré dávajú zmysel pre tvoj typ jazdy, tvar chodidla a rozpočet. Keď si objednáš dres, je vysoká šanca, že ho nebudeš vracať - pretože si dávame záležať na odporúčaní.

A keď skladáš outfit na novú sezónu? Nie je to náhoda - je to systém. Vrstvy, ktoré do seba zapadajú. Značky, ktoré fungujú spolu. Poradie oblečenia, na ktorom záleží viac, ako by si čakal.

To je úspora, ktorú necítiš v eurách na faktúre - ale cítiš ju po každom výjazde, keď sa vraciaš domov spokojný.

Online alebo predajňa – princíp je rovnaký

Niektorí prídu do predajne v Trnave, vyskúšajú, ohmatajú a odnesú si to domov v ten deň. Iní si prelistujú blog, pozrú naše reels a objednajú online o polnoci. Oboje funguje.

Ale princíp je v oboch prípadoch rovnaký: ide o to, aby si vedel, čo kupuješ - a mal za sebou niekoho, kto to vie tiež.

Môžeš si vyberať z desiatok e-shopov. Ale ak hľadáš niekoho, kto ti povie aj „toto si nekupuj" - tak vieš, že si na správnom mieste.

Fotochromatické okuliare:
kedy sa oplatí do nich investovať

Slnko, tieň lesa, oblačno, znova slnko – štyri svetelné podmienky za jednu hodinu. Fotochromatické okuliare boli vynájdené presne pre tento typ jazdy. Prispôsobia sa samy, bez zastavovania, bez výmeny skiel.

Čo sú fotochromatické okuliare a ako fungujú?

Fotochromatické okuliare (tiež nazývané samozatmavovacie alebo adaptívne) majú šošovky, ktoré automaticky menia svoju tmavosť podľa intenzity UV žiarenia. Keď ste vonku na slnku, šošovky stmavnú. Keď vojdete do tieňa alebo lesa, postupne sa vyjasnia.

Princíp je chemický: šošovky obsahujú mikroskopické fotochromatické molekuly, ktoré pri dopade UV žiarenia zmenia svoju štruktúru a začnú absorbovať viac viditeľného svetla. Akonáhle UV žiarenie ustúpi, molekuly sa vrátia do pôvodného stavu a šošovky sa vyjasnia.

Väčšina kvalitných fotochromatických šošoviek pokrýva rozsah svetelnej priepustnosti od kategórie S1 (zamračené, šero) až po S3 (slnečné počasie) – teda prakticky celé spektrum bežného jazdenia od rána do večera.

Fotochromatické vs. vymeniteľné sklá

Toto je klasická dilema. Oba systémy majú svoje miesto – záleží na tom, ako jazdíte.

Záver: Ak jazdíte po rôznorodom teréne s meniacim sa svetlom (ráno, cez les, západ slnka), fotochromatické okuliare sú jasná voľba. Ak absolvujete dlhé slnečné etapy na ceste a každá šošovka musí byť optimalizovaná – vymeniteľné sklá dajú viac flexibility.

Kedy sa oplatí investovať – a kedy nie

Oplatí sa, ak:

• Jazdíte v premenlivých svetelných podmienkach – ráno, podvečer, cez les, kopcovitý terén
• Nechcete sa zastavovať a meniť sklá počas výjazdu
• Jazdíte MTB alebo gravel, kde sa svetelné podmienky menia každú minútu
• Robíte dlhé etapy, ktoré začínajú za rána a končia podvečer
• Nechcete mať pri sebe náhradné puzdro so sklami

Neoplatí sa (alebo nie je prioritou), ak:

• Jazdíte výhradne za slnečného počasia, vždy v rovnaký čas
• Ste závodný jazdec a potrebujete šošovky presne optimalizované pre konkrétne podmienky
• Jazdíte len príležitostne a hľadáte základné okuliare za prijateľnú cenu

Fotochromatické okuliare z ToToSPORT

V našej ponuke nájdete fotochromatické okuliare pre rôzne rozpočty a disciplíny. Tu sú modely, ktoré odporúčame:

Neon · Made in Italy · Fotochromatické

Neon STRATUS

Ľahké a dobre padnúce okuliare s väčšími sklami a fotochromatickou šošovkou Photo Blue. Vyrábané v Taliansku – 100% made in Italy, výkonnostný strih pre cestných aj gravel cyklistov.

119 €

Pozrieť okuliare →

Neon · Made in Italy · Bezrámčekové

Neon CORE

Bezrámčekové okuliare s veľmi širokým zorným poľom a tvarovateľným nosníkom. Fotochromatická šošovka Photo Blue, navrhnuté, testované a vyrábané 100% v Taliansku.

129 €

Pozrieť okuliare →

BBB · Eco materiál · 4 sezóny PH

BBB FUSE PH

Rám z udržateľného bio-materiálu Rilsan (45% rastlinné semená). Fotochromatická šošovka s rozsahom 85–17 % (kat. 0–3). Zmena tmavosti za 8–10 sekúnd. Na výber 4-sezónna alebo letná verzia PH.

119 €

Pozrieť okuliare →

Prečo chlad spomaľuje prispôsobovanie?

Toto je vec, ktorú väčšina cyklistov nevie - a potom sa čuduje, prečo im okuliare „nefungujú" na jarnom výjazde. Fotochromatické šošovky fungujú na chemickom procese, ktorý je závislý na teplote.

Pri nižších teplotách (pod 10 °C) sú fotochromatické molekuly menej pohyblivé – reakcia je pomalšia a šošovky sa môžu stmavnúť viac, ako by bolo potrebné, a trvá dlhšie, kým sa vyjasnia. Pri vysokých teplotách je reakcia naopak rýchlejšia.

Najlepší teplotný rozsah pre fotochromatické okuliare je 15 - 25 °C. V tomto rozsahu pracujú najrýchlejšie a najpresnejšie. Mimo neho stále fungujú, len trochu inak.

Ako sa správne starať o fotochromatické okuliare

Fotochromatická vrstva je nanokompozitná – citlivejšia ako bežné šošovky. Nesprávna starostlivosť môže skrátiť životnosť z 5 rokov na 2 roky.

• Vždy ich dajte do puzdra, keď ich nepoužívate. Toto je pravidlo číslo jeden. Ponechanie okuliarov na slnku – na palubnej doske, na sedle bicykla, na lavičke pri kaviarni – urýchľuje degradáciu fotochromatickej vrstvy. UV žiarenie bez nosenia na tvári robí presne to isté ako pri nosení, len bez benefitu pre oči.
• Čistite špeciálnou utierkou. Nikdy papierovými utierkami, tričkom ani papierovými vreckovkami – majú mikroabrazívnu štruktúru, ktorá škrábe šošovky. Každé kvalitné okuliare obsahujú aj špeciálnu handričku.
  
  
• Opláchnite vlažnou vodou pred čistením. Prach a piesok na povrchu šošovky môže pri utieraní nasucho poškrábať povrch. Vždy najskôr opláchnite.
  
  
• Neskladujte pri vysokej teplote. Horúce auto v lete = urýchlená degradácia fotochromatickej vrstvy. Ak idete do kaviarne po výjazde, vezmite okuliare so sebou.
  
  
• Nepoužívajte čistiace prostriedky na báze alkoholu. Ničia ochranné vrstvy šošoviek.

Najčastejšie otázky

Vyšlo slnko, teplomer ukazuje 10 °C a nohy sa "samy hýbu" smerom k bicyklu. Zákazníci za nami prichádzajú s jednýmm problémom – čo si obliecť, aby mi nebola zima, no zároveň aby som sa nespotil, keď o hodinu vyjde slnko? Tento sprievodca je presne pre tento moment.

Prečo je jarná jazda zákerná – a prečo to nie je výhovorka

Väčšina hobby cyklistov nemôže vyraziť cez obed, keď je najteplejšie. Vyrážajú ráno alebo podvečer – a práve vtedy sú podmienky úplne iné ako ukazuje teplomer na slnku. Výjazd, ktorý trvá hodinu až tri, môže začať pri 8 °C v tieni a skončiť pri 14 °C na slnku – alebo naopak, keď po západe slnka teplota rýchlo klesne o 3–4 stupne.

K tomu pridajte jarný vietor, ktorý ochladzuje viac ako samotná teplota, vlhkosť a ranné výpary, a nepredvídateľnosť – jar v marci či apríli môže za jedno dopoludnie alebo odpoludnie vyskúšať všetky štyri ročné obdobia.

Vrstvový systém: ako sa obliecť na ±10 °C

Jarné obliekanie nie je o jednej silnej vrstve. Je o troch tenkých vrstvách, ktoré sa navzájom dopĺňajú a dajú sa podľa potreby kombinovať alebo odložiť do vrecka. Základný princíp:

Spodná časť: nohavice a ochrana nôh

Nohavice sú najjednoduchšia časť jarného oblečenia – a zároveň tá, kde väčšina cyklistov to buď predimenzuje (zimné windstopper nohavice) alebo podcení (letné nohavice s návlekmi). Pre teploty okolo 10 °C platí: stredne zateplené nohavice bez windstopper membrány. Nohavice, ktoré vám budú vyhovovať od marca do mája a opäť od septembra do novembra.

Na nohy a tretry platí: návlek nemusí byť zimný, stačí vetru odolný ľahší variant alebo aspoň návlek na špičky. A k tomu kvalitná vysoká ponožka – nohy sa nemajú priamo potiť, ale nemajú ani mrznúť.

Nohavice s trakmi · Jar / Jeseň

Assos MILLE GT Spring Fall Bibtights S11

Stredne zateplené nohavice šité pre prechodné počasie. Materiál POLAR s kefovanou vnútornou stranou drží teplo bez zbytočnej hmotnosti. Ideál pre 5–14 °C.

 

Pozrieť cenu →

Nohavice · Veterné podmienky

ALÉ Graphics PRR Mild

 

Pánske dlhé zateplené nohavice ALÉ Mild sú vyrobené z látky Superroubaix a s vnútorným fleecom pre maximálny tepelný komfort a možno ich farebne kombinovať s bundou či dresom.

Pozrieť cenu →

Návlek na tretry · Ľahký

ALÉ Shield

Vetru odolný návlek z materiálu Nano Flex – ochráni nohy pred chladom a vlhkosťou bez toho, aby ste sa zbytočne prehriali. Vhodný od 5 do 14 °C.

 

Pozrieť cenu →

Ponožky · TermO

Castelli Como 20 Thermal

Kvalitná vysoká cyklistická ponožka so stredným zateplením. Presne to, čo nohy potrebujú na jarné ráno – teplo bez potenia.
Pozrieť cenu →

Neviete, akú úroveň zateplenia zvoliť?

 

Platí jedno jednoduché pravidlo:
nohy by sa počas jazdy nemali potiť.

Keď sa noha potí v tretre a návleku, vlhkosť nemá kam odísť. Keď sa hýbete ešte to ujde – telo si udržuje teplotu samo. Ale ak stojíte napr. na semaforoch 30 sekúnd a naraz cítite, ako vám chlad lezie do prstov. To nie je zima zvonka. To je vaša vlastná vlhkosť. 

Ako správne trafiť hrúbku ponožiek?

Nie je to veda, je to prax. Každý má končatiny inak citlivé na chlad – niekto jazdí v lete v ponožkách po členok, iný potrebuje termálne ponožky do 15 °C. Preto neexistuje jedna správna odpoveď. Existuje len váš vlastný test:

Prvé dva jarné výjazdy berte ako kalibráciu. Skúste raz tenšiu ponožku, raz hrubšiu. Sledujte ako sa cítite počas jazdy, ale aj ako sa cítia nohy 10 minút po zastatí. To je váš skutočný ukazovateľ.

 

 

Horná časť: základná vrstva, bunda a čo medzi ne?

Tu robí väčšina cyklistov najväčšiu chybu – obliekajú si zimný zateplený dres a potom sa čudujú, prečo sa tak veľmi potia. Na jar základná vrstva + tenká bunda pokryje oveľa širší teplotný rozsah ako jedna silná vrstva.

Na 10 °C a viac: Medio baselayer s dlhým rukávom + bunda. Pod 10 °C: sieťka s krátkym rukávom + baselayer s dlhým rukávom + bunda. Bunda slúži ako regulátor – otvorí sa zips pri výjazde, zatvára sa pri zjazde alebo keď fúka.

Náš tip: Neodporúčame dávať pod membránovú bundu základnú vrstvu s krátkym rukávom. Vždy je dobré, aby medzi pokožkou a bundou bol ešte nejaký materiál.

Základná vrstva · Sieťka

Castelli Core Mesh 3 SS

Klasická cyklistická sieťka, ktorá odvádza pot od pokožky a tvorí izolačnú vrstvu vzduchu. Najdôležitejší kúsok jarného oblečenia pre dni nad 10 °C.

 

Pozrieť cenu →

Základná vrstva

Castelli Medio Baselayer LS

Seamless zateplená bielizeň s dlhým rukávom pre chladnejšie rána pod 10 °C. Priedušná, ľahká a pohodlná – žiadne švy, ktoré by mohli tlačiť.

 

Pozrieť cenu →

A teraz to najdôležitejšie – bunda. Na jar nepotrebujete výraznú izoláciu. Potrebujete vetru odolný predný diel s kvalitnou membránou a priedušný chrbát. Ideálna jarná bunda je taká, ktorú na tele nezaregistrujete, no zaregistrujete rozdiel, ak ju náhodou necháte doma.

Bunda · Ristretto Technology

Castelli Perfetto Air Jacket

Špičková jarná bunda s technológiou Ristretto Lite – reguluje prúdenie vzduchu tak, aby ste zostali suchí. Priliehavý strih, DWR ochrana, ideál pre 5–14 °C.

Pozrieť cenu →

Bunda · Ľahká · Skladateľná

Castelli Do.Di.Ci Jacket

Ultra-ľahká bunda, ktorá sa zmestí do vrecka. Ak ste ako väčšina jazdcov a používate bundu Gabba predovšetkým v suchých podmienkach, DO.DI.CI. je bunda, ktorá je vyrobená práve pre vás.

 

Pozrieť cenu →

Doplnky, ktoré rozhodujú: rukavice, nákrčník, ponožky

Doplnky sú tá časť výbavy, kde je zateplenie veľmi individuálne. Každý má inak odolné končatiny – niekto jazdí v rukaviciach do 15 °C, iný ich nepotrebuje od 5 °C. Napriek tomu platia tri základné pravidlá:

• Dlhoprsté rukavice – v marci vždy. Studený vzduch pri rýchlosti 25 km/h znásobí pocit chladu na rukách niekoľkonásobne.
• Multifunkčný nákrčník – najuniverzálnejší kúsok v cyklistickej výbave. Použijete ho na krk, ako čelenku alebo čiapku pod helmu, alebo ho schováte do vrecka. Tenký, nezateplený variant funguje na jar od marca do mája.
• Okuliare a helma – jar prináša nízke slnko ráno a podvečer, prach z rozmrznutých ciest a časté prehánky. Okuliare nie sú luxus, ale bezpečnosť.

Rukavice · Dlhoprsté

Pissei Bufera Winter Gloves

Zateplené dlhoprsté rukavice pre jarné a jesenné podmienky. Priedušné, vetru odolné a pohodlné pri dlhých výjazdoch – presne to, čo potrebujete na prvé marcové kilometre.

 

Pozrieť cenu →

Doplnok · Multifunkčný

Nákrčníky – celá ponuka

Tenký nezateplený nákrčník zvládne na jar všetky roly – krk, čelenka, čiapka pod helmu, alebo záloha vo vrecku. Najuniverzálnejší kúsok cyklistickej výbavy.

Zobraziť ponuku →

Prvé kilometre po zime – prečo netreba hneď tlačiť na výkon

Výbava je dôležitá, ale treba riešiť aj to, čo sa deje v nohách po zime. Po zime sa telo aj myseľ chcú odreagovať – a je prirodzené chcieť hneď zistiť, kde ste skončili. Lenže prvé výjazdy nie sú o výkone.

Svaly, kĺby, šľachy aj kardiovaskulárny systém potrebujú 2–3 týždne adaptácie na pohyb po dlhej pauze. Prvý výjazd by mal byť príjemný, nie bolestivý. 

• Prvé 1–2 výjazdy: nízka intenzita, 1–1,5 hodiny, žiadne intervaly.
• Sledujte, ako sa cítite na druhý deň – to je váš skutočný ukazovateľ.
• Jar je dlhá – niet sa kam ponáhľať. Máte pred sebou celú sezónu.
• Pokiaľ ste v zime vôbec nesadli na bicykel, pridajte ešte jeden ľahký týždeň navyše.