Ak chcete, aby vám cyklistické oblečenie slúžilo dlhé roky, perte ho na nízkych teplotách, nepoužívajte aviváž, siahnite po špeciálnych pracích prostriedkoch, oddeľujte jednotlivé kúsky pri praní, perte ich čo najskôr po jazde a vyhnite sa vysokým otáčkam pri odstreďovaní. Tieto tipy chránia technické vlákna, zachovávajú priedušnosť a predlžujú životnosť výstelky v cyklistických nohaviciach.

Investícia do kvalitného cyklistického oblečenia sa oplatí – zlepší váš komfort, výkon aj radosť z jazdy. No aby vám cyklistické dresy, nohavice či bundy vydržali čo najdlhšie, potrebujú správnu starostlivosť. Nesprávne pranie alebo sušenie môže poškodiť technické vlákna, znížiť priedušnosť materiálu či znehodnotiť cyklistickú výstelku.

Pripravili sme pre vás 6 overených tipov, ako sa starať o cyklistické oblečenie, aby ste si jeho funkčnosť aj vzhľad užívali dlhé roky.

1. Perte na nízkych teplotách – ideálne 30 °C

Technické materiály, z ktorých sa vyrába cyklistické oblečenie, nie sú stavané na horúcu vodu. Teplota nad 30 °C môže spôsobiť, že sa vlákna zmrštia a dres stratí svoj tvar – a vy budete mať pocit, že sa z vášho XL stal detský M.

Tip: Väčšina športového oblečenia má na štítku odporúčanú teplotu prania – držte sa jej, aby si materiál zachoval elasticitu a priedušnosť.

2. Zabudnite na aviváž

Aj keď aviváž dodá oblečeniu príjemnú vôňu a mäkkosť, pri cyklistických materiáloch je to jeho nepriateľ číslo jeden. Aviváž obalí vlákna a upchá póry v tkanine, čím zníži jej schopnosť odvádzať pot a rýchlo schnúť.

Tip: Ak chcete zachovať sviežu vôňu, použite špeciálne športové pracie prostriedky s jemným parfumom – sú k technickým vláknam oveľa šetrnejšie.

3. Používajte špeciálny prací prostriedok na športové oblečenie

Bežné pracie gély či prášky môžu zanechať zvyšky, ktoré časom spôsobia zatuchnutie alebo zníženie funkčnosti materiálu. Športové pracie prostriedky sú navrhnuté tak, aby účinne odstraňovali pot, baktérie a zápach, pričom zachovávajú vlastnosti funkčných vlákien.

Tip: Najviac to ocení výstelka v cyklistických nohaviciach – špeciálny prací prostriedok ju udrží mäkkú a hygienicky čistú.

4. Perte oblečenie oddelene alebo v ochranných sieťkach

Ak periete rukavice, bundu a dres spolu, riskujete, že zipsy, suché zipsy alebo tvrdšie časti poškodí jemný materiál.

Tip: Použite ochranné sieťky na pranie alebo perte jemné kúsky oddelene od tých, ktoré majú tvrdé či ostré časti. Pred praním vždy zapnite zipsy a suché zipsy, aby sa nezachytávali.

5. Perte čo najskôr po jazde

Nechať spotený dres v koši do druhého dňa je recept na bakteriálnu „párty“. Pot a baktérie nielenže spôsobia nepríjemný zápach, ale časom môžu rozkladať vlákna a skrátiť životnosť materiálu.

Tip: Ak nemáte čas na okamžité pranie, aspoň dres prepláchnite studenou vodou a nechajte voľne vyschnúť, kým ho dáte do práčky.

6. Odstreďujte na nízkych otáčkach

Príliš vysoké otáčky pri odstreďovaní môžu poškodiť elastické vlákna a narušiť štruktúru výstelky v cyklistických nohaviciach.

Tip: Ideálne je nastaviť odstreďovanie na 400–600 otáčok. Po praní oblečenie jemne vyžmýkajte a nechajte uschnúť voľne na vzduchu – nikdy nie na radiátore či v sušičke.

Zhrnutie – starostlivosť, ktorá sa vám vráti

Kvalitné cyklistické oblečenie je investícia, ktorú sa oplatí chrániť. Správnym praním a sušením zachováte jeho funkčnosť, vzhľad aj životnosť – a ušetríte si peniaze za predčasnú výmenu.

Najčastejšia veta vodiča po zrážke s cyklistom?
„Nevšimol som si ho.“

Ak patríte medzi hobby cyklistov, určite viete, že veľká časť rizikových situácií na cestách nevzniká vašou chybou – ale tým, že vás vodič jednoducho nezaregistruje.
Dobrá správa? Existujú konkrétne opatrenia, ktoré môžu dramaticky zvýšiť vašu viditeľnosť a tým aj bezpečnosť.

Tu sú tri osvedčené tipy, ktoré odporúčajú skúsení jazdci aj bezpečnostní experti.

1. Svetlo – aj keď slnko svieti

Väčšina cyklistov si zapína svetlá len večer alebo pri slabom osvetlení. Denné svietenie je však jedna z najúčinnejších vecí, ktoré môžete pre svoju bezpečnosť urobiť.

Prečo to funguje:

• Pohybujúci sa svetelný bod okamžite priťahuje pozornosť vodiča.
• Biele svetlo vpredu a červené vzadu imituje logiku automobilového osvetlenia, čo mozgu vodiča pomáha rýchlejšie vyhodnotiť vašu polohu a rýchlosť.
• Moderné LED svetlá majú režimy viditeľné aj na plnom slnku.

💡 Náš tip: Model Ravemen FR300 kombinuje vysoký svetelný výkon, dlhú výdrž a kompaktné rozmery.

2. Cykloradar – vaše „oči na chrbte“

Najviac kolíznych situácií vzniká pri obiehaní zozadu. Kým sa spoliehate len na zrak a sluch, auto vás môže prekvapiť – najmä na hlučnej ceste alebo vo vetre.

Ako funguje cykloradar:

• Pomocou radaru deteguje prichádzajúce vozidlá ešte predtým, než ich zbadáte.
• Automaticky zosilní jas zadného svetla, keď sa auto približuje.

💡 Náš tip: Pri dlhých sólo jazdách je cykloradar často rovnako dôležitý ako prilba – chráni vás pred nečakanými situáciami, keď nemáte „parťáka“ za sebou.

3. Reflexné prvky – malé detaily, veľký rozdiel

Reflexný materiál nefunguje len v tme. Pri slnečnom dni odráža priame svetlo a vytvára vizuálny „blik“, ktorý upúta vodičov aj periférnym videním.

Kde mať reflexné prvky umiestnené:

• Oblečenie: Reflexné pásy na ramenách a bokoch zvyšujú postrehovateľnosť pri rôznych uhloch pohľadu.
• Obuv: Pohyb nôh je pre vodiča signálom, že sa objekt hýbe – reflex na tretrách to znásobuje.
• Prilba: Horná časť tela je viditeľná najskôr – reflexný detail na prilbe môže byť to, čo rozhodne o tom, či si vás vodič všimne včas.

Prečo tieto tri tipy fungujú najlepšie spolu

Bezpečnosť cyklistu je ako reťaz – je taká silná, ako jej najslabší článok.
Svetlo zviditeľní vašu polohu, cykloradar vás chráni zozadu a reflexné detaily dopĺňajú viditeľnosť zo všetkých uhlov.

Záver: Viditeľnosť je výkon, ktorý zachraňuje životy

Možno ste investovali stovky eur do wattmetra, tréningového plánu či aerodynamického rámu. Ale ak vás vodič neuvidí, výkon je druhoradý.
Venujte pozornosť aj týmto „nepretekárskym“ vylepšeniam – sú to investície, ktoré sa môžu vrátiť v tom najdôležitejšom: bezpečnom návrate domov.

📩 Potrebujete poradiť s výberom svetla, radaru alebo reflexných doplnkov?
Napíšte nám na eshop@totosport.sk – pomôžeme vám vybrať ideálne riešenie podľa typu vašich jázd.

Tour de France nie je len o žltom drese, stúpaniach a wattoch.
Je to najväčšie divadlo na dvoch kolesách – a zároveň aj najväčšie cyklistické šialenstvo.

Ak patríte medzi fanúšikov, ktorí sledujú pelotón každý júl, alebo len občas zachytíte „tú cyklistickú vec v telke“, tieto pikošky vás pobavia.
Vybrali sme 5 historiek z Tour, ktoré sú tak absurdné, že by ste ich nečakali ani vo filme.

🚂 1. Vlakový doping (Tour 1904)

Druhá Tour de France v histórii bola taká chaotická, že niektorí jazdci si časť etáp skrátili vlakom.
Nie, nie je to metafora. Skutočne nastúpili do vlaku – aj s bicyklom – aby ušetrili sily. 🚆

Organizátori ich síce neskôr diskvalifikovali, no znie to tak šialene, že sa z tejto Tour stal ročník s najväčším počtom diskvalifikácií v histórii.

Víťaz bol známy až mesiace po dojazde.

🧀 2. Syr a víno ako „výživa“

Zabudnite na gély, ionťáky alebo sacharidové tyčinky.
V 20. rokoch bola výživa jazdcov jednoduchá: syr, červené víno a bageta.

Áno, čítate správne – alkohol sa vtedy považoval za „stimulant“, ktorý pomáha proti únave a bolesti.
Jazdci si ho bežne nalievali počas etáp. 🍷🥖

➡️ Dnes už radšej siahnite po niečom vedecky overenom. Napríklad produkty od Enervit – ktoré naopak pomáhajú hydratovať a udržiavať energiu bez vedľajších účinkov.

🚴 3. Najdlhšia Tour mala 5745 km (1926)

Áno, čítate správne: takmer 6000 kilometrov.
To je zhruba vzdialenosť z Bratislavy do Teheránu. A jazdilo sa to na bicykloch bez karbónu, bez wattmetrov a bez ráfikových bŕzd.

Niektoré etapy mali aj 480 km.
Jazdci štartovali za tmy, jazdili 17 hodín a dorazili do cieľa v noci.

➡️ Dnešné šprintérske etapy sú pre porovnanie ako ranná prechádzka.

💊 4. Prvý zákaz dopingu? Až v roku 1965

Do roku 1965 bola „výbava“ jazdcov často doplnená o:

• amfetamíny
• kofeínové kapsule
• alkohol
• a niekedy aj morfium

➡️ Doping nebol vnímaný ako klamstvo, ale ako „pomôcka na prežitie“.

Dnes sa, našťastie, hrá podľa iných pravidiel.

🔴 5. Posledný bol niekedy väčšia hviezda ako víťaz

“Lanterne Rouge” – červená lucerna. Tak sa hovorí jazdcovi, ktorý skončí na poslednom mieste celkovej klasifikácie.

Znie to ako hanba? Práve naopak.
➡️ Tento jazdec bol niekedy väčšia reklamná hviezda ako 15. či 20. miesto.
Mal najviac rozhovorov, pozvánok do médií – a niektorí sa vraj takticky zdržali, aby skončili poslední.

Záver? Tour nie je len šport. Je to živá história plná extrémov, emócií a legiend.

A či už jazdíte každý víkend alebo len fandíte z gauča – majte na pamäti, že niekedy sú tie najšialenejšie príbehy aj tie najpravdivejšie.

Cyklistické tretry patria medzi najdôležitejšie prvky výbavy každého jazdca. Správne nastavujú vašu pozíciu na bicykli, prenášajú silu z nôh na pedále a zaisťujú stabilitu počas jazdy.

Mnohí však zabúdajú, že aj tretry – a najmä ich náhradné diely – majú svoju životnosť. Zámky (kufre), opätky či lanká sa postupne opotrebúvajú a môžu negatívne ovplyvniť komfort, výkon aj bezpečnosť jazdy.

Kedy ich treba vymeniť a na čo si dať pozor? Tu sú rady od expertov na tretry.

1. Zámky (kufre) – základ istoty v pedáli

Zámky na tretrách (často nazývané kufre) sú komponent, ktorý zabezpečuje spojenie medzi tretrou a pedálom. Pri ich opotrebení hrozí, že:

• noha nebude v pedáli stabilná („pláva“),
• ťažšie sa zacvakávate alebo vycvakávate,
• môže dôjsť k nechcenému uvoľneniu počas jazdy.

Ako spoznáte opotrebované kufre?

• Majú zaoblené hrany a už „neklikajú“ ako predtým.
• Sú vizuálne zodraté alebo skosené na jednej strane.
• Cítite nestabilitu alebo sa hýbu v pedáli viac ako kedysi.

💡 Odporúčanie: Kufre sa môžu opotrebovať už po 200–300 hodinách jazdy – najmä ak chodíte v tretrách pešo alebo jazdíte v teréne.
Nečakajte, kým zlyhajú – výmena stojí pár eur, ale môže vám ušetriť pád alebo zranenie.

2. Opätky a podrážky – drobnosti, ktoré ovplyvnia vašu pozíciu

Opätky sú časti podrážky, ktoré najčastejšie prichádzajú do kontaktu so zemou. Ich opotrebenie môže:

• zmeniť geometriu vašej tretry (napr. výšku päty),
• spôsobiť nerovnomerný tlak na kolená alebo členky,
• viesť k preklzávaniu, bolestiam alebo únave nôh.

Ako ich rozpoznať?

• Opätky sú zodraté alebo deformované,
• tretry už „nesedia“ rovnako ako pri kúpe,
• cítiť, že noha nemá stabilnú oporu.

💡 Odporúčanie: Skontrolujte si opätky najmä po jazdách, kde ste častejšie chodili (napr. gravel, MTB, CX). Niektoré modely majú vymeniteľné opätky – netreba meniť celú tretru.

3. Lanká a sťahovacie systémy – keď BOA už neťahá

Moderné tretry používajú rôzne systémy sťahovania – najčastejšie BOA alebo klasické lanká. Časom sa môže stať, že:

• sa lanká vytiahnu alebo poškodia,
• systém sa neuťahuje rovnomerne,
• BOA sa samovoľne povolí počas jazdy.

Ako spoznáte, že je čas na výmenu?

• Cítite, že sa tretra neťahá rovnomerne,
• BOA má vôľu alebo sa ťažko otáča,
• lanká sú viditeľne poškodené, rozstrapkané alebo rozťahané.

💡 Odporúčanie: Nečakajte, kým systém úplne zlyhá – výmena lanka alebo kolieska je rýchla, lacná a predĺži životnosť vašich tretier o celé sezóny.

📩 Neviete, aký náhradný diel vybrať? Poradíme vám.

Vybrať správny náhradný diel na tretry nie je vždy jednoduché – každý model má špecifické rozmery a uchytenie.

Stačí nám poslať:

• model vašich tretier, alebo
• fotku zvršku a podrážky

a my vám pomôžeme s výberom presného dielu, ktorý sadne.

📧 Napíšte nám na: eshop@totosport.sk

 🔚 Záver: Drobnosti, ktoré robia veľký rozdiel

Kufre, opätky či lanká sú možno malé súčiastky, ale ovplyvňujú:

• vašu bezpečnosť,
• pohodlie pri jazde,
• výkon pri prenose sily.

Rovnako ako bicykel potrebuje pravidelný servis, zaslúžia si ho aj vaše tretry.

👉 Skontrolujte ich ešte dnes – a ak potrebujete pomoc, ozvite sa nám. S tretrami máme dlhoročné skúsenosti a pomôžeme vám vybrať presne to, čo potrebujete.

Výber cyklistických nohavíc môže na prvý pohľad pôsobiť jednoducho.
Stačí si vybrať model, ktorý sa vám páči, sadne veľkostne – a ide sa. Ale pravda je, že mnoho žien aj mužov sa stretáva s nepríjemnosťami, ktorým sa dalo predísť správnym výberom už na začiatku.

Pociťujete počas alebo po jazde bolesť, odreniny, tlak alebo nepohodlie? Možno ste sa dopustili jednej z bežných chýb, ktoré si dnes rozoberieme – a hlavne vám ukážeme, ako sa im vyhnúť.

🔴 1. chyba: Výber podľa vzhľadu alebo značky, nie podľa potrieb

Nohavice vyberáme často podľa dizajnu, odporúčania známej značky alebo recenzie od profíkov. No každé telo je iné, a čo sedí jednej jazdkyni, nemusí sedieť inej.

Na čo si dať pozor:

• Vyberajte nohavice, ktoré sú špeciálne navrhnuté pre ženy – nie unisex.
• Overte si, či značka ponúka ženskú verziu výstelky, nie len menšiu mužskú.
• Sledujte recenzie od reálnych jazdkýň – ideálne tých, ktoré jazdia podobné trasy ako vy.

🔴 2. chyba: Lacná alebo opotrebovaná výstelka

Výstelka je najdôležitejšia časť cyklistických nohavíc – hoci ju nevidíte.
Lacné nohavice ju majú z molitanu, ktorý sa po pár praniach zdeformuje.
Rovnako tak môžu byť neúčinné aj staršie nohavice, ktoré už „držia tvar“, ale výstelka v nich je dávno „mŕtva“.

Ako sa tejto chybe vyhnúť:

• Hľadajte výstelky s viacvrstvovým zložením a rôznou hustotou peny
• Uprednostnite antibakteriálnu úpravu a výstelky navrhnuté pre ženskú anatómiu
• Dávajte si pozor na „príliš výhodné ponuky“ – kvalitná výstelka niečo stojí, no oplatí sa do nej investovať

🔴 3. chyba: Nesprávna veľkosť a nevhodný strih

Sedí vám pás, ale škrabú vás stehná? Alebo sa vám výstelka počas jazdy posúva?
Možno nie je problém vo vašom tele, ale vo veľkosti či strihu nohavíc.

Každá značka šije nohavice inak – preto veľkosť M u jednej značky nemusí byť rovnaká ako M u druhej.

Odporúčania:

• Riaďte sa veľkostnou tabuľkou konkrétneho modelu
• Ak máte širšie boky alebo stehná, hľadajte modely s elastickým zakončením a vyšším pásom
• Pri nohaviciach s trakmi vyberajte ženské verzie bibshorts – s premyslenou geometriou trakov

🔴 4. chyba: Výber bez jasného cieľa a informácií

Mnohí si vyberajú nohavice bez toho, aby si položili základné otázky:

• Koľko kilometrov bežne jazdím?
• V akom počasí jazdím najčastejšie?
• Potrebujem nohavice s výkonnostnou výstelkou alebo mi ide o pohodlie?

Nie každé nohavice sú vhodné na všetky typy jázd –
a to, čo je ideálne pre pretekárku na 120 km, nemusí byť vhodné na vaše víkendové výjazdy.

Ako sa tomu vyhnúť:

• Neriešte len značku a cenu – zamerajte sa na určenie nohavíc podľa dĺžky a štýlu jazdy.
• Všímajte si parametre v popise produktu. 
• Nebojte sa nám napísať, zavolať alebo staviť sa osobne – odborné poradenstvo vám často ušetrí bolesť aj peniaze.

🩳 Čo by mali obsahovať kvalitné dásmke cyklistické nohavice?

Aby ste jazdili pohodlne a bez bolesti, ideálne nohavice by mali ponúknuť:

✅ ergonomickú výstelku prispôsobenú ženskej anatómii
✅ ploché alebo bezšvové spracovanie v citlivých oblastiach
✅ elastický, ale pevný strih, ktorý drží výstelku na mieste
✅ materiál, ktorý odvádza pot, dýcha a odoláva oderom
✅ kvalitné zakončenie na stehnách, ktoré sa nezošmykne, ale ani nerezáva

💡Bonusový tip: Kombinujte kvalitné cyklistické nohavice s chamois krémom, ak ste citlivejšia (hlavne v lete)

🧡 Záver:

Výber správnych cyklistických nohavíc nie je len o štýle alebo značke.
Je to o pohodlí, výkone a radosti z jazdy – bez bolesti a bez kompromisov.

Ak nájdete model, ktorý sadne vášmu telu aj štýlu jazdy, budete sa cítiť lepšie už od prvých kilometrov.

📩 CHCETE DOSTÁVAŤ PODOBNÉ TIPY?

Zaregistrujte sa a získajte:

• trvalú vernostnú zľavu od 5 % až do 10 %,
• pravidelné tipy pre pohodlnú a výkonnú jazdu,
• recenzie výbavy a testy produktov.

Ak jazdíte viac ako 20 km, pravdepodobne to poznáte.
Na začiatku sa cítite slobodne, vietor vo vlasoch, kilometre ubiehajú.
Ale potom… zadok začne protestovať.

Bolesť, pálenie, tŕpnutie alebo nepríjemné odreniny – to všetko dokáže pokaziť aj tú najlepšiu cyklotúru. A veľa ľudí si automaticky myslí:
„Asi potrebujem nové sedlo.“
Lenže pozor – často to nie je sedlom. Ale tým, čo máte oblečené.

🧨 Cyklistika bez bolesti? Začína pri výstelke.

Väčšina hobby cyklistov podceňuje dôležitosť kvalitných cyklistických nohavíc.
Výstelka, materiál, strih – všetky tieto veci ovplyvňujú, či si užijete výjazd alebo budete trpieť.

🔴 Problém č.1: Nízka kvalita alebo opotrebované cyklo nohavice

Lacné cyklistické nohavice majú výstelku z lacných pien, ktoré sa rýchlo zdeformujú.
Po pár praniach stratia tvar a nedržia tam, kde majú.
Výsledok? Tlak na citlivé miesta, odieranie a bolestivé výjazdy.

🩳 Ako vybrať správne cyklistické nohavice?

Dobrý cyklo dres nestačí. Ak plánujete jazdiť viac ako 10-15 km, potrebujete nohavice s kvalitnou výstelkou.

Čo by mali obsahovať:

• Viacvrstvovú výstelku s vysokou hustotou peny alebo gélovou podporou.
• Ergonomický strih podľa pohlavia – pánske a dámske výstelky sa líšia.
• Plne elastický, no pevný materiál, ktorý sa nezošmykne počas jazdy.
• Bezšvové alebo ploché švy v oblasti kontaktu so sedlom.
• Správnu veľkosť – nohavice musia držať, nie byť voľné.
• 

📏 Dôležitý faktor: Správna veľkosť a fit

Nohavice by mali držať výstelku presne tam, kde má byť.
Ak sa výstelka počas jazdy posúva, neplní svoju funkciu – a môžete si spôsobiť nepríjemné odreniny alebo zápaly.

💡 Tip: Ak si nie ste istí veľkosťou, radšej sa poraďte s odborným predajcom, ktorý vám bude vedieť povedať, aká značka/typ výstelky je pre vás vhodný.

🚴 A čo sedlo?

Áno, aj zlé sedlo vie narobiť šarapatu.
Ale až po tom, čo vylúčite problém s nohavicami.
Dobrý test? Vyskúšajte tú istú trasu s dvomi rôznymi nohavicami. Ak v kvalitných necítite bolesť – už viete, kde bol problém.

🔁 Časté chyby, ktoré robia cyklisti (a možno aj vy):

1. Jazdia v bežných športových šortkách – bez výstelky = 100 % bolesť.

2. Používajú staré cyklo nohavice – aj tie drahé po 3 sezónach môžu byť neúčinné.

3. Kupujú nohavice len podľa ceny, nie podľa výdrže alebo výstelky.

4. Zabúdajú na správnu polohu na bicykli.

🤓 Čo pomáha na bolesť zadku pri bicyklovaní?

✅ Kvalitné cyklo nohavice s výstelkou
✅ Postupné zvyšovanie kilometrov – nech si zadok zvyká
✅ Správne nastavené kvalitné sedlo a posed
✅ Krém proti odieraniu (napr. chamois krém)
✅ Správna hygiena a pranie nohavíc bez aviváže

📩 Chcete dostávať podobné tipy?

Zaregistrujte sa a získajte:

• trvalú vernostnú zľavu od 5 % až do 10 %,
• pravidelné tipy pre pohodlnú a výkonnú jazdu,
• recenzie výbavy a testy produktov.

Prvá stovka na biku je niečo ako malá maturita každého hobby cyklistu. Trochu rešpekt, trochu nadšenie a veľa očakávania. A presne preto sa oplatí dobre sa pripraviť. Nejde len o formu a najazdené kilometre – poriadny výlet začína tým, že máš všetko potrebné so sebou. Aby si sa nemusel vracať z tretieho kilometra kvôli vybitému cyklopočítaču alebo hľadať servis uprostred ničoho kvôli defektu.

Pripravili sme pre teba jednoduchý a preverený checklist, ktorý ti pomôže uistiť sa, že nič podstatné nezostalo doma. Poďme na to!

✅ VÝBAVA NA BIKE

Tvoj bicykel je tvoj najlepší kamoš – a ten si zaslúži, aby bol poriadne vybavený:

• Nabitý cyklopočítač alebo appka v mobile – bez toho ani krok.
• Svetlá, aj cez deň – vidieť a byť videný. Bez debaty.
• Zadná blikačka – najlepšie zapnutá celý čas. Je to maličkosť, ktorá môže zachrániť život.
• Multikľúč – ideálne s imbusmi aj torxom, nikdy nevieš, čo sa uvoľní.
• Náhradná duša + montpáky – defekty sa neohlásia vopred.
• Hustilka alebo CO₂ bombička – alebo skús špecialitku: elektrickú mini pumpu. Šetrí námahu aj čas.
• Lepiaca sada – lebo ak prepichneš viac než jednu dušu, budeš vďačný.
• Rýchlospojka na reťaz – malá vec, veľký záchranca.
• Zámok na bicykel – keď sa zastavíš na kofolu, nech nemusíš na WC brať aj bicykel. Skús napríklad BBB Minicase – zmestí sa aj do vrecka.

💡 TIP: Nezabudni skontrolovať tlak v plášťoch pred jazdou. Ušetrí to energiu aj nervy.

👕 VÝBAVA NA SEBA

Jazdiť 100 km v nesprávnom oblečení? To je ako ísť na túru v lodičkách. Preto si to poriadne prejdi:

• Cyklistické nohavice s výstelkou – tvoje pozadie ti poďakuje.
• Dres s vreckami vzadu – ideálny na tyčinky či mobil.
• Bunda alebo návleky – vrstvenie podľa počasia.
• Cyklistické rukavice – pohodlie a lepší grip.
• Cyklistická prilba – samozrejmosť.
• Cyklistické okuliare – ochrana pred vetrom, hmyzom aj slnkom.
• Krém na sedaciu časť – najmä ak plánuješ dlhšie cyklodni po sebe.

💡 TIP: Pribaľ aj pár náplastí – nikdy nevieš, čo odrieš. 

🍌 JEDLO A PITIE

Na 100 km to už nie je o tom, že “veď vydržím”. Energii musíš pomôcť.

• Dostatok vody alebo ionťáku – pokojne si priprav aj náhradné dávky do fľašky alebo vrecúška.
• Tyčinky, gély, banán, orechy – rýchla energia vždy poruke.
• Niečo slané – napríklad oriešky, krekry, sušené mäso. Telo nežiada len cukor.
• Peniaze alebo karta – na kofolu, zmrzku alebo núdzovú bagetu v obchode.

💡 TIP: Nešetri. 100 km nie je prechádzka – radšej si vezmi viac.
💡 TIP 2: Pri dlhších jazdách zaraď aj niečo “normálne” – obložený rožok, sendvič alebo bagetu.

➡️ A hlavne: jedz a pi priebežne. Nie až keď cítiš hlad a smäd!

📱 TELEFÓN, NAVIGÁCIA A BEZPEČNOSŤ

Pre istotu – nikdy nevieš, čo sa môže stať.

• Mobil plne nabitý
• Stiahnutá offline mapa 
• Powerbanka – najmä ak trackuješ celú trasu cez appku.
• Identifikačná kartička alebo ICE kontakt – pre prípad núdze.
• Poistenie na športy – ak ideš mimo SR, určite ho nezabudni.

💡 TIP: Uprav si mobil tak, aby sa dal odomknúť aj bez PINu – v prípade nehody to môže pomôcť

🎒 BONUS TIPY OD KOMUNITY

Na fórach a v skupinách sme sa pýtali: "Čo ti najviac pomohlo, keď sa niečo pokazilo?"

Tu sú zlaté rady od cyklo nadšencov:

• Gumené rukavice – pri výmene duše nebudú tvoje ruky vyzerať ako z dielne.
• Gél na ruky / vlhčené obrúsky
• Plastové sťahovacie pásky – zlomený držiak alebo uchytenie? Žiadny problém.
• Kúsok lepiacej pásky – obtoč ju na pumpu alebo kľúč.
• Malý rezný nožík alebo švajčiar

A KDE TO VŠETKO DAŤ?

Ideálnym riešením je podsedlová kapsička – alebo kombinuj kapsu pod rám, vrecká na drese, prípadne malý batoh.

Uži si jazdu a nezabudni:

✔️ Pravidelne jedz a pi
✔️ Nechoď bomby hneď od štartu

A hlavne – užívaj si to. 100 km nie je len o výkone. Je to o zážitku. Tak si ho nenechaj pokaziť nejakou zbytočnosťou, ktorú si mohol doma ľahko pribaliť.

Tak čo, máš všetko? Paráda!
Vidíme sa na ceste! 🚴‍♂️

Poznáš všetky pravidlá pre bezpečnú jazdu na bicykli v premávke? Zisti, čo musí mať tvoj bicykel, ako správne jazdiť medzi autami a prečo je dôležitá ohľaduplnosť vodičov aj cyklistov.

Cyklistická sezóna je v plnom prúde a s ňou prichádza aj zvýšený pohyb cyklistov v premávke. Aby sme si všetci mohli vychutnať jazdu – či už na cestnom, gravel alebo mestskom bicykli – je dôležité poznať základné pravidlá bezpečnosti. V tomto článku ti prinášame praktické tipy pre jazdu v premávke, ktoré ti môžu pomôcť predísť rizikovým situáciám a zlepšiť vzťahy medzi cyklistami a vodičmi.

1. Povinná výbava bicykla

Slovenská legislatíva jasne stanovuje, čo musí mať bicykel vybavený na jazdu v premávke:

• Predné biele a zadné červené svetlo
• Odrazky – biela vpredu, červená vzadu, oranžové na kolesách a pedáloch
• Dve na sebe nezávislé brzdy
• Zvonček – často zabúdaný, no stále povinný

💡 Nezabudni: svetlá musia byť zapnuté nielen v noci, ale aj cez deň pri zníženej viditeľnosti, napríklad počas dažďa alebo hmly.

Dnešné cyklistické svetlá dosahujú veľmi vysoký svetelný výkon, preto si nezabudni nastaviť ich sklon a intenzitu tak, aby si neoslepoval ostatných účastníkov cestnej premávky.

2. Kde smieš jazdiť?

Mnohí cyklisti si neuvedomujú, že chodník nie je určený na jazdu bicyklom. Jazdiť po chodníku môžu len deti do 10 rokov. Dospelí cyklisti patria na cestu alebo cyklotrasu.

Ak je popri ceste vyznačená cyklotrasa, si zo zákona povinný ju použiť. Na ceste jazdi vždy vpravo, ale nenechaj sa vytlačiť až na krajnicu – je to nebezpečné a často sa tam hromadí špina alebo vznikajú výtlky.

Pri prechode cez priechod pre chodcov vždy zosadni z bicykla. Len vtedy ťa vodič považuje za chodca a má voči tebe jasne stanovené povinnosti.

3. Ako jazdiť bezpečne medzi autami?

Ak sa ocitneš na ceste medzi autami, drž sa minimálne jeden meter od okraja vozovky. Získaš tým priestor na reakciu a vyhneš sa nečistotám či výtlkom.

Vodič je zo zákona povinný obiehať cyklistu minimálne s odstupom 1 meter. Pri rýchlosti nad 50 km/hod sa tento odstup zvyšuje na 1,5 metra.

Ak jazdíš v skupine šiestich a viac cyklistov, je nielen povolené, ale dokonca odporúčané jazdiť vo dvojiciach. Skracuje sa tým čas, počas ktorého ťa musí vodič predchádzať, a celá situácia sa stáva bezpečnejšou pre všetkých zúčastnených.

Pri každom odbočení alebo zmene smeru signalizuj pohyb rukou. Aj jednoduché gesto výrazne zvyšuje tvoju bezpečnosť – vodič totiž často netuší, čo plánuješ urobiť.

💡 Tip pre vyššiu bezpečnosť: cykloradar - malé zariadenie, ktoré dokáže zachytiť prichádzajúce vozidlá zozadu a upozorniť ťa na ne v reálnom čase. 

Ako to funguje?
Cykloradar (napr. Bryton Gardia) využíva radarovú technológiu a spája sa s tvojím cyklopočítačom alebo mobilom. Na displeji sa ti zobrazuje,koľko áut sa k tebe blíži, v akej vzdialenosti sú a akou rýchlosťou a zároveň automaticky zmení režim zadného svetla, čím upozorní vodiča blížiaceho sa vozidla. Vďaka tomu máš prehľad o tom, čo sa deje za tvojím chrbtom – aj bez neustáleho otáčania hlavy.

Výhody cykloradaru:

• Zvyšuje tvoju bezpečnosť, najmä na cestách s vyššou premávkou.
• Pomáha ti rýchlo reagovať – napríklad stiahnuť sa viac doprava.
• Umožňuje bezpečnejšie predchádzanie autami.
• Mnohé modely obsahujú aj výkonné zadné svetlo.

4. Vzájomný rešpekt je základ

Jazda na bicykli v premávke si vyžaduje nielen znalosť pravidiel, ale aj ohľaduplnosť. Neprepletaj sa medzi autami na semaforoch, nevynucuj si prednosť a jazdi predvídateľne. Zároveň očakávaj rovnaký prístup aj od vodičov – nelep sa na zadné koleso cyklistu, pri obchádzaní zachovaj bezpečný odstup a nepridávaj plyn v ich bezprostrednej blízkosti.

Zhrnutie

Bezpečná jazda v premávke je výsledkom kombinácie výbavy, pravidiel, zdravého rozumu a slušnosti. Či už jazdíš každý deň, alebo len občasne, mysli na to, že na cestách nie si sám. Vzájomným rešpektom si vieme navzájom spríjemniť nielen jazdu, ale aj celé spolužitie na cestách.

Výber správnej veľkosti bicykla je kľúčovým krokom k tomu, aby bola jazda komfortná, efektívna a predovšetkým bezpečná. Ak si vyberieš nevhodnú veľkosť rámu, môžeš sa nielen trápiť s nepohodlnou polohou na bicykli, ale tiež riskuješ zranenia či bolesti chrbta, kolien a zápästí. Pri prémiových modeloch, ako sú bicykle značky ISAAC, je správna voľba veľkosti ešte dôležitejšia – investícia do kvalitného stroja si zaslúži, aby ti perfektne sadol. Poďme sa spoločne pozrieť na to, ako si vybrať veľkosť bicykla podľa výšky, štýlu jazdy a osobných preferencií.

Prečo je správna veľkosť rámu taká dôležitá?

Správne zvolená veľkosť rámu ovplyvňuje pohodlie, výkon a ovládateľnosť bicykla. Ak je rám príliš malý, môžeš sa cítiť stiesnene, budeš mať sedlo vysunuté na doraz a tvoje nohy nebudú mať dostatočný rozsah pohybu. Naopak, príliš veľký rám spôsobí, že sa budeš musieť neprirodzene naťahovať za riadidlami, čo môže viesť k bolestiam chrbta a problémom s rovnováhou.

Cestné a gravel bicykle majú odlišnú geometriu ako horské modely, a preto je dôležité vedieť, čo od svojho bicykla očakávaš:
✅ Cestné bicykle – optimalizované na rýchlosť, aerodynamiku a efektívny prenos sily
✅ Gravel bicykle – pohodlnejšia geometria na dlhšie jazdy a rôznorodý terén

Ako si vybrať správnu veľkosť?

Bicykel by mal jazdcovi dokonale vyhovovať nielen z hľadiska veľkosti rámu, ale aj typu bicykla. Na čo sa pri výbere zamerať?

🔹 Veľkosť rámu – Určuje ju dĺžka sedlovej rúrky, ktorá by nemala byť ani príliš zasunutá, ani vysunutá na doraz. Veľkosť rámu sa pri cestných a gravel bicykloch udáva v centimetroch alebo písmenách (XS, S, M, L, XL).

🔹 Veľkosť kolies – Pri cestných a gravel modeloch dominuje priemer 28" (700C), ktorý ponúka ideálnu kombináciu rýchlosti a stability. Rozdiel môže byť v šírke plášťov – gravel bicykle majú širšie plášte pre lepšiu priľnavosť a tlmenie nerovností.

🔹 Typ bicykla
Cestný bicykel – Navrhnutý na jazdu po spevnených cestách s dôrazom na rýchlosť a aerodynamiku. Má nižší posed, úzke plášte (23 – 28 mm) a ľahký rám. Veľkosť rámu je kritická pre efektívny prenos sily a pohodlie pri dlhých jazdách.

Gravel bicykel – Univerzálnejší model vhodný na kombináciu spevnených ciest a ľahkého terénu. Ponúka pohodlnejšiu geometriu, širšie plášte (35 – 50 mm) a stabilnejší posed. Veľkosť rámu je o niečo menej agresívna ako pri cestných bicykloch, pričom sa uprednostňuje vyšší komfort.

🔹 Geometria rámu – Cestné bicykle majú dlhší reach (vzdialenosť k riadidlám) a nižší stack (výška prednej časti rámu) pre aerodynamiku. Gravel bicykle majú kratší reach a vyšší stack pre pohodlie a stabilitu.

🔹 Osobné preferencie – Ak hľadáš agresívnu, výkonnostnú jazdu, vyberaj bicykel s dlhšou hornou rámovou trubkou a nižším posedom. Ak chceš komfort a stabilitu, voľ bicykel s kratším rámom a vyšším posedom.

Nastavenie sedla a jeho vzdialenosť od riadidiel

Správna veľkosť bicykla nie je len o výške rámu a priemere kolies. Aby si predišiel bolestiam chrbta, kolien či zápästí, musíš si správne nastaviť aj sedlo a vzdialenosť od riadidiel.

Poloha sedla

✔️ Sedlovku nastav približne do výšky bedier.
✔️ Po nasadnutí na bicykel a zošliapnutí pedála do najnižšej polohy by mala byť noha mierne pokrčená.
✔️ Ak musíš sedlovku vysunúť príliš vysoko, rám je malý. Naopak, ak je zasunutá úplne na doraz, rám je príliš veľký.

Vzdialenosť sedla od riadidiel

✔️ Pri cestných bicykloch je trup predklonený v 40° uhle kvôli aerodynamike.
✔️ Pri gravel bicykloch je posed vzpriamenejší pre lepší komfort na dlhých trasách.

Ako si vybrať veľkosť bicykla podľa výšky?

Pri výbere cestného alebo gravel bicykla platí jednoduché pravidlo – veľkosť rámu by mala zodpovedať tvojej výške. Tu je orientačná tabuľka:

Ak si na hranici dvoch veľkostí, vyber si podľa preferencií:
✅ Menší rám – lepšia obratnosť, agresívnejší posed
✅ Väčší rám – viac stability, pohodlnejší posed

Záver: Investuj do bicykla, ktorý ti sadne na mieru

Pri výbere prémiového bicykla sa neoplatí robiť kompromisy. Správna veľkosť rámu ti zabezpečí:
✔️ Maximálny komfort – správny posed eliminuje bolesti a únavu
✔️ Lepší výkon – efektívny prenos sily na pedále
✔️ Dlhšiu životnosť bicykla – správne nastavenie chráni komponenty pred nadmerným opotrebením

Ak si stále nie si istý, neváhaj nás kontaktovať alebo sa zastav v našej predajni v Trnave na Sladovníckej 21, kde ti pomôžeme nájsť model, ktorý bude presne vyhovovať tvojim potrebám. Tvoja cyklistická sezóna môže začať naozaj pohodlne a bezpečne – stačí si vybrať ten správny bicykel!

Každý cyklista vie, že pohodlie na bicykli je kľúčové. Aj tie najlepšie cyklistické tretry nemusia poskytovať ideálnu podporu pre tvoje chodidlá. Práve preto by si mal/a zvážiť použitie kvalitných vložiek do cyklistických tretier Tvoj komfort, výkon a zdravie na bicykli sú dôležité – preto čítaj ďalej.

Zlepšenie pohodlia

Cyklistické tretry sú navrhnuté tak, aby boli čo najpevnejšie a najľahšie. To je super pre výkon, ale niekedy to znamená kompromis v pohodlí. Vložky do tretier poskytujú extra vrstvu odpruženia, ktorá ti pomôže eliminovať nepríjemné otlaky alebo bolesti počas dlhších výjazdov.

Lepší prenos sily

Chceš šliapať efektívne? Vložky na mieru alebo s podporou klenby ti pomôžu optimalizovať tvoj prenos energie z chodidla na pedále. Žiadne straty výkonu kvôli nesprávnemu postaveniu chodidla. Toto je obzvlášť dôležité pre cyklistov, ktorí chcú vyťažiť maximum z každého šliapnutia.

Predchádzanie zraneniam

Chodidlá sú unikátne a nie všetky tretry sedia každému rovnako. Nesprávna podpora alebo pozícia chodidla môže spôsobiť bolesti kolien, achiloviek či dokonca chrbtice. Správne vložky ti pomôžu udržať prirodzenú biomechaniku tela a znižujú riziko zranení spojených s opakovaným pohybom.

Výber vložiek: Ako na to?

Ak uvažuješ nad vložkami do tretier, tu je niekoľko tipov:

• Vložky na mieru: Ideálne riešenie, ak trpíš so špecifickými problémami chodidiel. Vyžadujú odborné meranie.
• Predtvarované vložky: Lacnejšie riešenie vhodné pre väčšinu cyklistov. Vyber si vložky s podporou klenby a odpružením.
• Materiály: Hľadaj kvalitné materiály, ktoré odvádzajú vlhkosť a poskytujú dobrú ventiláciu.

Ako vložky ovplyvňujú tvoj výkon?

Možno si myslíš, že vložky sú len pre pohodlie, ale ich vplyv na výkon je nepopierateľný. S kvalitnými vložkami získaš:

• Lepší kontakt s pedálom.
• Stabilitu aj pri intenzívnom šliapaní.
• Úpravu držania tela, čo môže zlepšiť tvoju aerodynamiku.

Aké vložky odporúčame?

Jednou z najlepších volieb sú napríklad SIDI Memory Footpads, ktoré ponúkajú skvelú podporu a pohodlie pre každodenné jazdenie. Navyše, ich dizajn pomáha udržiavať nohy v optimálnej polohe počas celej jazdy.

Záver: Investícia, ktorá sa oplatí

Používanie vložiek do cyklistických tretier nie je len o pohodlí, ale o celkovej kvalite tvojho času na bicykli. Takže, ak sa chceš vyhnúť bolestiam, maximalizovať svoj výkon a jazdiť s radosťou, určite sa oplatí zvážiť tento cyklodoplnok.