Kedy je čas vymeniť zámky, opätky či lanká na tretrách? Rady od expertov.
- Kufre (zámky):
Opotrebenie po 200–300 hodinách jazdy
Zaoblené hrany, horšie nacvaknutie
Noha nie je stabilná v pedáli - Opätky a podrážky:
Deformácia mení výšku päty a záťaž kĺbov
Tretra „nesedí“ ako predtým
Možné preklzávanie, únava nôh - Lanká / BOA systémy:
Ťažké uťahovanie alebo samovoľné povoľovanie
Rozstrapkané, vytiahnuté alebo poškodené lanká
BOA má vôľu alebo sa ťažko otáča
Cyklistické tretry patria medzi najdôležitejšie prvky výbavy každého jazdca. Správne nastavujú vašu pozíciu na bicykli, prenášajú silu z nôh na pedále a zaisťujú stabilitu počas jazdy.
Mnohí však zabúdajú, že aj tretry – a najmä ich náhradné diely – majú svoju životnosť. Zámky (kufre), opätky či lanká sa postupne opotrebúvajú a môžu negatívne ovplyvniť komfort, výkon aj bezpečnosť jazdy.
Kedy ich treba vymeniť a na čo si dať pozor? Tu sú rady od expertov na tretry.
1. Zámky (kufre) – základ istoty v pedáli
Zámky na tretrách (často nazývané kufre) sú komponent, ktorý zabezpečuje spojenie medzi tretrou a pedálom. Pri ich opotrebení hrozí, že:
- noha nebude v pedáli stabilná („pláva“),
- ťažšie sa zacvakávate alebo vycvakávate,
- môže dôjsť k nechcenému uvoľneniu počas jazdy.
Ako spoznáte opotrebované kufre?
- Majú zaoblené hrany a už „neklikajú“ ako predtým.
- Sú vizuálne zodraté alebo skosené na jednej strane.
- Cítite nestabilitu alebo sa hýbu v pedáli viac ako kedysi.
💡 Odporúčanie: Kufre sa môžu opotrebovať už po 200–300 hodinách jazdy – najmä ak chodíte v tretrách pešo alebo jazdíte v teréne.
Nečakajte, kým zlyhajú – výmena stojí pár eur, ale môže vám ušetriť pád alebo zranenie.

2. Opätky a podrážky – drobnosti, ktoré ovplyvnia vašu pozíciu
Opätky sú časti podrážky, ktoré najčastejšie prichádzajú do kontaktu so zemou. Ich opotrebenie môže:
- zmeniť geometriu vašej tretry (napr. výšku päty),
- spôsobiť nerovnomerný tlak na kolená alebo členky,
- viesť k preklzávaniu, bolestiam alebo únave nôh.
Ako ich rozpoznať?
- Opätky sú zodraté alebo deformované,
- tretry už „nesedia“ rovnako ako pri kúpe,
- cítiť, že noha nemá stabilnú oporu.
💡 Odporúčanie: Skontrolujte si opätky najmä po jazdách, kde ste častejšie chodili (napr. gravel, MTB, CX). Niektoré modely majú vymeniteľné opätky – netreba meniť celú tretru.
3. Lanká a sťahovacie systémy – keď BOA už neťahá
Moderné tretry používajú rôzne systémy sťahovania – najčastejšie BOA alebo klasické lanká. Časom sa môže stať, že:
- sa lanká vytiahnu alebo poškodia,
- systém sa neuťahuje rovnomerne,
- BOA sa samovoľne povolí počas jazdy.
Ako spoznáte, že je čas na výmenu?
- Cítite, že sa tretra neťahá rovnomerne,
- BOA má vôľu alebo sa ťažko otáča,
- lanká sú viditeľne poškodené, rozstrapkané alebo rozťahané.
💡 Odporúčanie: Nečakajte, kým systém úplne zlyhá – výmena lanka alebo kolieska je rýchla, lacná a predĺži životnosť vašich tretier o celé sezóny.
📩 Neviete, aký náhradný diel vybrať? Poradíme vám.
Vybrať správny náhradný diel na tretry nie je vždy jednoduché – každý model má špecifické rozmery a uchytenie.
Stačí nám poslať:
- model vašich tretier, alebo
- fotku zvršku a podrážky
a my vám pomôžeme s výberom presného dielu, ktorý sadne.
📧 Napíšte nám na: eshop@totosport.sk
🔚 Záver: Drobnosti, ktoré robia veľký rozdiel
Kufre, opätky či lanká sú možno malé súčiastky, ale ovplyvňujú:
- vašu bezpečnosť,
- pohodlie pri jazde,
- výkon pri prenose sily.
Rovnako ako bicykel potrebuje pravidelný servis, zaslúžia si ho aj vaše tretry.
👉 Skontrolujte ich ešte dnes – a ak potrebujete pomoc, ozvite sa nám. S tretrami máme dlhoročné skúsenosti a pomôžeme vám vybrať presne to, čo potrebujete.